Wohnmobile

Ein Loch, wo früher der Reservereifen in der Heckgarage hing. 38 cm tiefe schreit förmlich nach einem Schuhregal. Gesagt getan. Als Regalbretter halten übrig gebliebene Fußbodenparkettbretter her, die sind schön schmal und leicht, das ganze montiert auf kleinen 5 x 5 cm Holzleisten am Rand des Regals/Aussparung. Vorne ein paar Gummibänder damit die Schuhe dort nicht rausfallen. und noch ein Schuhanzieher von Ikea für 1 Euro dran gehängt, fertig ist Schuhregal. Oben fanden dann unsere Fahrradhelme noch ein Plätzchen. Denn mit Pedelecs ist man schon recht schnell unterwegs und da machen Helme dann Sinn.

Die Matten mit den Saugnäpfen haben bei uns innen nie so wirklich gehalten und sehen immer schäbig aus, Außerdem musste man die Riesenmatte immer irgendwo im Auto lagern. Aber in Frankreich 2013 haben wir die einfache Lösung gesehen. Ohne Sichtfeldbehinderung bei dem fahren wie die Sie die Seitz Remis Rollo Teile verursachen. Dieser lange Kasten wird vorne auf das Amaturenbrett gelegt und mit den unteren beiden Schrauben der A-Säule fixiert (liegen dem Paket in längerer Ausführung bei) schon hat man ein Rollo zum hochziehen, was nur unten aufliegt. und trotzdem die Scheibe verdunkelt, sowie eine Aluschciht außen hat. eingehängt wird …

Nach viel Ärger mit der Elektrik habe ich mit Peter entschieden, das wir alles raus nehmen und komplett neu Verkabeln. Ich habe mich die Votronic Linie entschieden. Von Votronic haben wir verbaut. – Lade-Wandler VCC 1212-25 IUoU (nicht sichtbar im unteren Batteriekasten) – Ladegerät Pb 1225 SMT 2B (rechts) – Inverter SMI 600 Sinus -NVS (links an der Wand hinten) – Solar-Laderegler MPP 160 Duo Dig.  Für die Strom-Verteilung wurden Teile aus der Nautic verbaut: Stromverteiler für Minus und Plus getrennt nach Dauerplus und geschaltetem Plus. Kombiniert mit wirklich toller Kabelführung Dank Peter. In jedem Verteiler sind Plus und Minus …

Tja, unser Wohnmobil hatte immer den Hang etwas nach vorne gekippt zu stehen, wir haben das bei vielen Wohnmobilen gesehen und uns dabei nichts gedacht, bis wir auf die verstärkten Goldschmitt-Federn für vorne von Mario Wendt aus Schöffengrund bei Wetzlar aufmerksam gemacht wurden. Er hat im Rahmen einer Reparatur uns zu diesen geraten und es empfehlen. Hier geht erstmal ein besonderer Dank an MW Fahrzeug Technik und an Mario Wendt, für die schnelle und hervorragende Arbeit mit folgenden Ergebnis. die ganz neuen Federbeine in Kombination mit Gasdruckstoßdämpfern anstelle den alten Öldruckstoßdämpfer. Naja so hübsch grau werden die wohl nur kurz …