Wohnmobilreisen

Am Samstag kehren wir dann wohlbehalten noch vor Mittag gesund, munter, gut gebräunt und erholt nach Hause zurück.

Heute steht die „2-Schlösser-Tour“ auf dem Programm. Neuschwanstein und Hohenschwangau wollen besichtigt werden. Nach einigen Problemen haben wir es endlich geschafft den Cp zu verlassen. Fest steht, CP’s werden nur noch dann angefahren, wenn deren Infrastruktur wie Waschmaschine und Trockner benötigt wird. Ansonsten: „Never ever“Denn bei 24 stündigem Aufenthalt bleibt folgendes haften:1. langsames Service-Personal für den Stromkasten2. ein beschädigtes Stromkabel durch das Service-Personal3. eine wilde Müllkippe auf der Nachbarparzelle mit entsprechendem Gestank, die auch dem Mitarbeiter hätte auffallen müssen, zumal wir ihn darauf hingewiesen haben4. eine Entsorgungsstation für Grauwasser, die nur für kleinere Fahrzeuge zu erreichen ist……. Wir kommen trotzdem einigermaßen pünktlich los und …

Schon gestern auf der Fahrt hierher haben wir gemerkt, dass es deutlich abgekühlt hat, da wir im Regen hier gestern Abend angekommen sind. Während wir gut gelaunt und super ausgeschlafen frühstücken, lassen wir mal ganz beiläufig einen Blick aus dem Fenster schweifen und stellen fest, dass es über Nacht doch relativ viel und weit runter geschneit hat. Der Sonnenschein mit azurblauem Himmel und schneebedeckten Bergenlässt Mario keine Ruhe und erst ein mal den Photoapparat herausholen. Er lässt dafür sogar seinen Kaffee stehen…. Aber es bleibt leider wenig Zeit, denn wir haben heute einige Kilometer vor uns.Schnell machen wir alles reisfertig …

Wir brechen zeitig auf, denn schon jetzt, morgens gegen 8:30 Uhr, hat’s schon 26°C bei fast 70% Luftfeuchtigkeit……. Mein “MarioMario-Navi” weist mir wieder einmal per GPS-Maus und Laptop den Weg und scheucht mich Straßen rauf und runter, die sogar schon mit einem normalen PKW sehr kritisch wären. Aber der dickste Hammer kommt noch.Es geht eine Straße den Berg hinunter, direkt am Gardasee, die für LKWs über 9m Länge gesperrt ist.Warum nur??? Kann ich gar nicht verstehen, aber in so mancher Spitzkehre hoffe ich, dass ich unseren „Dicken“ in einem Rutsch um die Kurve bekomme. Denn bei 10 – 15% Gefälle …